Bremskalibrilo

Via Profesia Bremskalibrilo Provizanto

Jiangsu CN Tech Co., Ltd. situas en la Shanbei Industria Zono de Wuxi City, proksimume 100 kilometrojn de Ŝanhajo. Utiligante profesian kompetentecon kaj ampleksan sperton en industria fabrikado, la firmao specialiĝas pri la dezajno, evoluo kaj produktado de bastonpintoj, sferaj simplaj lagroj, transmisiaj ligiloj, pendaj brakoj, bremskontiloj kaj pedalskatoloj. Krome, ni ofertas ampleksajn sistemajn solvojn kaj personecigitajn produktojn por plenumi specifajn klientajn postulojn.

Nia produkta biletujo inkluzivas bastonajn finajn artikojn, sferajn portantajn juntojn, komunajn akcesoraĵojn kaj rilatajn komponantojn, ligajn bastonojn, pendajn brakojn, bremsojn, pedalajn skatolojn, manbremsojn, akcesoraĵojn de bremsaj sistemoj kaj aliaj aŭtomobilaj partoj.

Kial Elekti nin

Tutmonda Merkata Sperto

Produktoj estas vaste eksportitaj al Eŭropo kaj Nordameriko kaj uzataj en postulemaj industrioj kiel industria ekipaĵo, motorsporto, aŭtomatigo kaj aerospaco, pruvante stabilan kvaliton kaj internacian konkurencivon.

Kompleta Produkta Gamo & Propraj Solvoj

La firmao ofertas plenan gamon da bastonpintoj, sferaj lagroj, ligoj, pendpartoj kaj rilataj komponantoj, kun forta personigo-kapablo por renkonti malsamajn aplikajn bezonojn.

Kvalita Kontrolo

Kun strikta kvalitkontrolo, ISO-atestita administrado, kaj respondema teknika kaj post-subteno, la firmao certigas konsekvencan agadon, fidindan liveron kaj long-klientvaloron.

Parametro

Speco de Produkto	Datumoj (mm)
Kalibra profilo grandeco	86x72x54
Ekstere & Interna dia	146 / 127.5
Piŝto-dia. x kvanto	25 x 4
Disko dia. kaj dikeco	250x10
Eniga hidraŭlika fadeno	M10x1
Monta truo Centro	70
Monta trua riglilo dia	M8
Munta ofseto	24
Munta trua estro vizaĝo al Diskocentro	90.5
Kalibra materialo	6061T6 Billet
Disponebla surfaca kolo	Anodigita koloro

Avantaĝoj de Bremskalibrilo

Pli grandaj piŝtoj:Ju pli grandaj estas la piŝtoj, kaj des pli granda estas la areo super kiu ili kontaktas la bremsajn kusenetojn, des pli da kramforto ili havas sur la rotoro.

Pli da piŝtoj:Malaltaj-ŝvebaj bremskuriloj havas ununuran piŝton, sur la interna flanko. Malalta-fiksaj kalibroj havas ununuran paron da piŝtoj, laŭflankante la rotordiskon. Altaj-efikeckalibriloj povas havi plurajn pinglojn aŭ parojn da pingloj, muntitaj sur kontraŭaj flankoj de la rotoro. Ses-piŝtaj modeloj estas ĉiam pli oftaj kaj eĉ 12-piŝtaj modeloj ne estas neaŭditaj. Pliigi la nombron da piŝtoj ankaŭ servas por pliigi la kramforton de la kalibro.

Malpli varmo reteno:Iasence, viaj bremsoj povas esti konsiderataj kiel aparato por konverti movadon en varmegon. Ĉar la veturilo malrapidiĝas, ĉio el tiu kineta energio devas iri ien kaj la plej granda parto de ĝi finiĝas kiel varmeco. Do, ju pli bone ventolitaj estas la bremsoj, des pli bone ili funkcias. Ankaŭ, ju pli granda estas la surfaco de la bremsa rotoro, des pli la varmo estas disvastigita.

Laboro De Bremskalibrilo

Plej bazaj, bremskuriloj estas fort-multobligaj aparatoj. Paŝu la bremspedalon kaj malgranda piŝto kunpremas bremslikvaĵon en la ĉefcilindro. Ĉar bremslikvo ne kunpremas, ĉi tiu forto estas elsendita tuj al la bremskalibriloj. Ene de la bremskalibrilo, grandaj piŝtoj multobligas la forton penitan, puŝante la bremskusenetojn en la bremsrotoron.

En la kazo de fiksaj bremsoj, la piŝtoj kunpremas de ambaŭ flankoj. Koncerne ŝvebajn bremskusenetojn, la piŝto unue puŝas sur la enŝipan bremskuseneton, puŝante la kaskon for de la rotoro, igante la eksterbordan bremskuseneton kontakti la rotoron. La kalibriloj permesas ĉi tiun movadon.

Strukturo De La Bremskalibrilo

Korpo de kalibro

Domoj piŝtoj kaj glita/gvida aparataro; muntas super la rotoro.

Piŝtoj

Hidraŭlikaj cilindroj kiuj moviĝas eksteren kiam bremslikvaĵa premo pliiĝas, puŝante kusenetojn direkte al la rotoro.

Bremskusenoj

Frikciomaterialo alkroĉita al kalibro kiu kontaktas la rotorsurfacon.

Sigeloj kaj polvobotoj

Retenu hidraŭlikan likvaĵon kaj konservu poluaĵojn ekstere.

Gliti pingloj aŭ fiksaj boroj

Permesu al la kalibro aŭ flosi (moviĝi flanke) aŭ resti fiksa dum kontraŭstaraj piŝtoj premas kusenetojn.

Tipoj de Bremskalibrilo

Fiksaj kalibroj

Piŝtoj ambaŭflanke de la rotoro kreas egalan premon, kio estas pli bona por bremsi. Fiksaj kalibroj restas senmovaj dum bremsado, kio reduktas fleksadon kaj certigas konsekvencan kontakton.

Flosantaj kalibroj

Pli oftaj en modernaj veturiloj, ŝvebaj kalibroj havas unu aŭ du piŝtojn sur unu flanko de la rotoro. Ili glitas enen kiam vi bremsas, kiu premas la kusenetojn kontraŭ la rotoro.

Glitkalibriloj

Similaj al flosantaj kalibroj, glitaj kalibroj uzas pinglojn aŭ glitilojn por egaligi premon kaj antaŭenigi eĉ eluziĝon de bremskusenetoj.

Transportado

Ĉu ĝi estas aera ŝarĝo, ekspresa livero aŭ mara ŝarĝo, ni povas aranĝi sendojn laŭ la tempo postulita de klientoj. Ni helpas klientojn demandi pri la plej bonaj tarifoj kaj aranĝi la liveron de viaj varoj en la plej ekonomia maniero. Ĉi tio ebligas al vi kontroli la horaron de la tuta projekto por plenumi laŭsezonan ŝarĝon.

Atestilo

Oftaj Demandoj

Q: Kiom longe daŭras bremskuriloj?

R: La tempodaŭro de viaj kalibroj dependas de amaso da aferoj. Ili povus daŭri tiom longe kiom vi posedas vian veturilon. Tamen, se vi loĝas en ekstrema klimato, ofte veturas ekster-voje, veturas en la urbo kun halto-kaj-trafikas, aŭ veturas en kondiĉoj severaj, polvaj aŭ malpuraj, viaj kalibroj povas daŭri 75,000 ĝis 100,000 mejlojn.

Q: Kio estas la 4 specoj de bremsaj kalibriloj?

R: Bremskuriloj venas en malsamaj varioj kiel flosantaj, fiksaj, glitantaj aŭ diferencaj kalibrotipoj kaj estas faritaj el materialoj kiel gisfero aŭ aluminio depende de siaj specifaj funkcioj por diversaj veturiloj.

Q: Kio estas la averaĝa vivdaŭro de bremsa kalibro?

R: Bremskuriloj estas dezajnitaj por esti daŭraj kaj longdaŭraj-. Averaĝe, ili povas daŭri ie ajn de 75,000 ĝis 100,000 mejloj, aŭ proksimume 7-10 jarojn, depende de veturkutimoj kaj mediaj kondiĉoj. Tamen, kiel ĉiuj aŭtaj komponentoj, bremskuriloj estas submetataj al eluziĝo, kaj ilia vivdaŭro povas varii.

Q: Ĉu vi povas ripari kalibron sen anstataŭigi ĝin?

R: Vi povas rekonstrui kalibron se vi estas kompetenta, havas la ĝustajn ilojn kaj komprenas la bremsan sistemon. Ĝi implikas disigi la kalibron kaj purigi ĝin. Vi devos anstataŭigi la kaŭĉukajn komponantojn kaj, ofte, la piŝton. Por plej multaj veturiloj, rekonstruado estas bona elekto kondiĉe ke ne ekzistas interna korodo.

Kiel unu el la ĉefaj fabrikistoj kaj provizantoj de bremsaj kalibroj en Ĉinio, ni varme bonvenigas vin al pogranda alta-bremspinto farita en Ĉinio ĉi tie el nia fabriko. Ĉiuj personigitaj produktoj estas kun alta kvalito kaj konkurenciva prezo.